Keďže každý vie, že od COVID-19 sa námorná preprava zvýšila nielen pre náš vývoz látok, ale aj pre väčšinu produktov po celom svete, naozaj nám chýba 1 500 USD na odoslanie 20 stôp kontajnera 320 kotúčov 2,5 m opaľovacích látok série 1200 do Buenos Aires v júni 2019, ale dobré časy netrvali dlho, keď boli naše produkty pripravené v auguste a znova kontrolujeme prepravu, prepravné sa stalo 3000+ USD, zatiaľ je prepravné okolo 10500 USD, tu máme otázku, kto by mal vziať dodatočný náklad?kupujúci, prepravná spoločnosť alebo predávajúci?
Predstavte si dovozcu ako vývozcu, všetko je normálne, keď vývozca skontroluje prepravu látky, ale nezabudnite na mini poznámku, bude platný čas, keď prepravca ponúkne prepravu, takže otázku vyššie možno ľahko vyriešiť, keď je dátum odoslania v platný dátum cenovej ponuky, prepravná spoločnosť by mala zostať na pôvodnom náklade, keď dátum prepravy prekročí dátum cenovej ponuky, vývozca musí znova skontrolovať prepravnú spoločnosť a aktualizovať najnovšiu zásielku dovozcovi.
Čas odoslania: 21. júla 2021
